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九州満喫きっぷでJR・民鉄乗りつぶし

JR九州から発売されている「旅名人の九州満喫きっぷ」は、九州内のJR・民鉄(路面電車は除く)の料金不要列車に3日乗り放題という、非常に意欲的なきっぷです。これを使って九州内の路線乗りつぶしをしようと、九州へ行ってきました。


●寝台特急「なは」
寝台特急「なは」
まずは3月のダイヤ改正で廃止されることが決まっている「なは」に乗ります。乗車前1週間以内にきっぷを買ったのですが、B個室寝台ソロが簡単に取れました。それだけ利用者が少ないということなんでしょうか…… 客車も塗装がはげたり、暖房が効きにくかったり…… と、老朽化が進んでいるようです。京都から終点の熊本まで行きました。カメラを手にした人たちには大人気です(笑)


●三角線
三角線
熊本から単行の気動車に乗って三角(みすみ)へ。三角駅前はすぐ港。ここから宇土へ戻って八代へ向かいます。


●肥薩おれんじ鉄道
肥薩おれんじ鉄道
新幹線の開通によってJR鹿児島本線から三セクとなった肥薩おれんじ鉄道。確かに平日の昼間はほとんど乗客がいないような状態で…… 経営は苦しそうです。海辺を走る風光明媚な路線なんですけど。


●鹿児島
鹿児島・桜島
1日乗車券を買って鹿児島市電に乗りました。そして鹿児島で1泊…… 翌日、日豊本線で隼人へ向かう途中、海の向こうに桜島が見えました。817系の熱戦カットガラスのため緑色ですが……


●肥薩線
肥薩線
隼人から吉松まで行き、観光列車しんぺい号に乗りました。スイッチバックとループ線がメインのこの区間、年季の入った駅舎やSL展示も見どころです。

車窓・大畑ループ
やっぱり車窓もはずせません。景色のいいところで止まってくれるしんぺい号から撮影。日本三大車窓のひとつです。さらにループ線の上から下の線路が見えます。


●くまがわ鉄道
くまがわ鉄道
人吉から湯前(ゆのまえ)までくまがわ鉄道で往復。途中のおかどめ幸福駅は名物ですが、駅前には特に何もないようだったので下車するのはやめました(笑) 人吉から肥薩線で八代へ。ここは球磨川沿いの険しい路線です。さらに熊本まで行ってここで1泊。


●西鉄
西鉄・太宰府天満宮
熊本から大牟田まで鹿児島本線で行き、西鉄の特急に乗り換えます。西鉄の大動脈・天神大牟田線にも単線区間があるんですね…… 西鉄二日市で乗り換えて太宰府へ。太宰府天満宮に御参りしてきました。飛び梅もばっちり撮影。


●久大本線・日田彦山線
久大本線・日田
太宰府から西鉄で久留米まで戻り、西鉄バスでJR久留米へ。久大本線の新型気動車で日田まで向かいました。さらに日田彦山線の列車で田川後藤寺を経て志井公園で下車。


●北九州モノレール
北九州モノレール
JR志井公園駅からモノレールの企救丘(きくがおか)駅まで徒歩ですぐです。モノレールで小倉まで直行。最後はこれも撤退がささやかれる500系のぞみで名古屋へ戻りました。


これだけ乗っても、九州内で別にきっぷが必要だったのは鹿児島市電だけでした。大したきっぷを売ってくれたものです…… 今回は熊本電鉄・熊本市電に乗れなかったのが残念でした。JRも宮崎方面の路線が残っているので、また乗りに行きたいですね。


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