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最近の旅行先(乗りつぶし)

昨年末〜今月にかけて、いろいろなところに行ってきました。簡単にまとめておきます。


●三江線
三江線
列車の本数が少なく、「難関路線」として知られる三江線。三好から江津へ抜けました。雪が積もって心配しましたが…… 途中の石見川本で待ち時間があり、周囲を散策。駅では地元の人(と思われる)が旅行者の人と話していました。夏には旅行者で列車がすごく混むのだとか…… わざわざ冬に行く人はあまりいないようです。


●上信電鉄
上信電鉄
ムーンライトながらで東京へ。そこから上信電鉄に乗りに行きました。高崎〜下仁田を往復。カメラの設定が変だったので、画像が暗くなっております…… 田園地帯から山へ入っていく趣のある路線でした。


●吾妻線・両毛線・水戸線
吾妻線・大前駅
吾妻線の万座・鹿沢口〜大前間は1駅ですが、ここも本数が少なく難関です。吾妻線は一部がダム湖に沈む予定となっているので、日本最短の「樽沢トンネル」を車内から見ておきました。両毛線は東武などの路線と交差しつつ田んぼを突っ切ります。水戸線では小山近くのデッドセクション通過で、415系の車内が消灯…… E501系なら消えないんだと思いますが。


●急行「銀河」
急行「銀河」
急行列車と寝台列車はどちらも衰退が著しいですが、寝台急行である「銀河」にもついに廃止の日が近づいております。今のうちに乗っておきました。東京駅に列車が入線、機関車が隣のホームを通って機回しです。連結シーンにはカメラが殺到…… 終点の大阪駅でも「銀河」は人気でありました。寝台が全て埋まるとまではいかないものの、乗客は結構いたように思いますが…… これも廃止が決まったからなんでしょうか。


●北近畿タンゴ鉄道(KTR)
北近畿タンゴ鉄道
大阪から福知山線で福知山へ。あの事故以後現場を通るのは初めてでしたが…… やはりいたたまれません。福知山から宮福線で宮津へ行き、東舞鶴まで行って戻りました。特急「タンゴディスカバリー」の車両も、普通列車として走っています。


●天橋立
天橋立
天橋立と、笠松ケーブル(丹後海陸交通)。ポスターとかで見る構図です。フェリーで往復しましたが、時間があれば橋立の部分を歩いてもよさそうですね。ケーブルとリフトが併設されていますが、冬季はリフトは運休。この上の成相寺まですごい山道をバスに乗りました。成相寺のさらに上には開けた展望台があるのですが、歩いて上っていたら車で通りかかった人が乗せてくれました。感謝です。このあとKTRで豊岡まで行って乗りつぶし完了。


●越美北線
越美北線
一時期災害で長期不通になっていた越美北線に行きました。足羽川と何度も交差しますが、真新しくて立派なトラス橋梁が並んでおります。たくさん流されて被害がひどかったんだなあと実感…… 福井では席が埋まるほど乗客が乗りましたが、越前大野でほとんど下車。終点の九頭竜湖駅(写真)まで行く人は、ほとんど旅行者という状態…… こんな冬でもちゃんと乗りに来る人がいるんですね。人のこと言えませんが(笑)


延長開業した京都の地下鉄にも乗ったので、関西の路線は制覇しました。北陸は、七尾線だけが残ってしまいましたが…… いずれ何とかしたいところです。


乗りつぶし状況


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